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基于三維控制短線法節段梁幾何糾偏控制技術
由于整跨橋是分段預制的，因此對每一節梁的三維尺寸控制非常重要，不然在現場拼裝時就可能出現完成拼裝后的橋線型與設計不符或相鄰橋跨根本不能接合的重大錯誤。因此，在節段梁設計、生產、架設過程中最關鍵的核心技術就是三維線形控制技術。
我司自主研發的“節段預制三維控制程序”成功應用于國內工程實踐中，貫穿應用于設計、制造與架設全過程。
程序特點一：
采用測量臺與目標塔(X軸)及端模(Y軸)形成的坐標系統采集數據及計算，并不依賴于頂面六點坐標的預埋精度，避免人為測量產生錯誤，大大減少現場預埋與測量工作。
程序特點二：
整跨節段梁預制完成后，程序可以給出實際三維線形圖，并給出平面與立面高程實際與理論的偏差值以指導架設定位。
整體同步三維控制節段梁匹配定位液壓臺車：
節段梁生產過程中匹配節段定位準確與否決定了制造線型與理論線型之間的誤差大小，傳統匹配節段定位是依靠工人手動操作液壓桿，聽從測量人員指令進行調節定位不僅效率低，而且誤差較大，且容易產生人為誤差。
“整體同步三維控制節段梁匹配定位液壓臺車”可以設置匹配節段目標值，通過由計算機控制的同步液壓系統自動調節，達到預設的坐標值后自動鎖定，效率與精度比傳統方式大大提高。
